2月22日15时，国务院联防联控机制召开新闻发布会，交通运输部政策研究室主任吴春耕、商务部服贸司司长冼国义、商务部市场运行司副司长王斌等介绍了保障生活必需品市场供应和流通工作情况。

　　交通运输企业、项目复工复产复运有序推进

　　新冠肺炎疫情发生以来，特别是近一段时间，在做好疫情防控工作的前提下，交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运也在有序推进，出现了一些积极的迹象。

　　吴春耕介绍，2月18日春运结束以来，全国高速公路车流量连续保持10%左右的增长率。21日，全国高速公路车流量达到1519.57万辆次，比上一日环比上升了11.78%，这反映了复工复产方面的可喜变化。

　　截止到2月17日，除了疫情比较严重的湖北省以及因气候原因暂不具备复工条件的西北、东北9个省区以外，全国其他21个省（区、市）总投资超过10亿元的公路、水路的重点工程项目复工率达到了15%。铁路在建项目复工率达到36%，民航在建项目复工率达到15%，预计到2月底3月初将实现较大范围的复工。11854家公路水路运输企业目前已经复工3550家，复工率约为30%，平均人员返岗率将近50%。

　　全国商贸流通业复工率不断上升

　　为了保障肉类市场供应，党中央、国务院高度重视，出台了一系列扶持政策措施，并逐步落地见效。王斌介绍，最近一段时间以来，全国生活必需品市场供应总体充裕，粮油价格保持稳定，禽蛋、蔬菜价格不同程度回落，猪肉价格比月底略有上涨。

　　近期全国商贸流通业复工率不断上升，连锁超市开业率95%以上，大型品牌连锁快餐店开业率90%左右，连锁便利店开业率80%左右，全国80%的大型农产品批发市场都已经开门营业，农贸市场、社区菜店、蔬菜市场等也在陆续恢复营业。

　　我国在全球产业链的地位和作用不会改变

　　冼国义介绍，疫情发生以来，我国外贸外资消费受到短期冲击，一些企业复工复产面临困难，一些项目受阻，违约风险上升，企业开拓国内外市场的难度增加。但疫情的影响是暂时的，疫情过后，生产、消费都会恢复正常，一些企业还会补库存，个人会有恢复性甚至补偿性的消费，疫情中出现的新业态新模式也会加速发展。

　　冼国义表示，疫情不会改变我国深化对外开放和国际合作的决心，长远来看，我国消费稳定发展和持续升级的趋势不会改变，外贸高质量发展的基本面不会改变，吸收外资的综合竞争优势不会改变，我国在全球产业链中的地位和作用不会改变。

　　多措并举保障武汉、黄冈、孝感等地居民消费需求

　　为了坚决阻断疫情扩散，对武汉、黄冈、孝感等地住宅小区实行了更为严格的封闭管理。王斌介绍，针对新情况，各级政府部门和企业千方百计保证在疫情防控大局下的居民消费需求。湖北省市场总体运行平稳，商贸流通企业，粮油肉类蔬菜的库存不断增加，供应能力显著提升。

　　冼国义介绍，疫情发生以来，湖北及武汉重点超市企业，如武汉中商、中百控股和武商集团等都在持续营业。武汉市商务局协调公交车、邮政车等共78辆车用于运送团购的套餐。目前武汉7个中心城区通过商超组织社区团购配送的社区达到741个，覆盖率在80%左右。

　　一手保障“菜篮子”一手照顾“钱袋子”

　　新冠肺炎疫情发生以来，受企业停工、用工短缺、采收和运销不畅以及各地餐饮饭店、集体伙食单位需求下降等因素的影响，多地局部出现了农产品“卖难”现象。王斌介绍，“卖难”现象多集中在不易储存的生鲜、果蔬、禽蛋等品种。“南菜北运”等需要长距离跨区域调运的农产品容易出现“卖难”问题。

　　为此，商务部会同农业、交通等部门一手抓保供、一手抓产销对接，既保障市民的“菜篮子”，也要照顾农民的“钱袋子”。根据商务部的监测，全国已有80%以上的农产品市场恢复了经营。50个重点农产品批发市场，2月21日，蔬菜的总交易量比2月1日增长了26.4%。

来源：央视网

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