当年轻人享受着互联网带来的便捷服务时，老年人的生活需求也不应被忽视。

　　据央视财经报道，上海市出租车统一平台“申程出行”日前推出“一键叫车”功能，无需乘客输入目的地地址，按键定位后即可自动叫车。该功能旨在推进传统巡游出租车线上化，降低空载率，解决市民扬召打车难的痛点。

　　该平台在线下候客站设置了“信息化屏幕”和“扬召杆”，乘客按下“呼叫键”后，周边巡游出租车会收到平台的需求提醒，并前往呼叫地接单。这将较大程度地为智能手机操作不便的老年人，提供更便捷的出行体验。

　　截至今年9月底，申程出行与上海市政府已经展开项目合作，在上海设立了200个线下出租车候客点。据界面新闻报道，上海市4万多辆巡游出租车中，申程出行平台上的注册出租汽车数量超过2万辆，相当于接入了上海出租车整体运力的一半。

　　中国发展基金会发布的《中国发展报告2020：中国人口老龄化的发展趋势和政策》预测，到2022年左右，中国65岁以上人口将占到总人口的14%，实现向老龄社会的转变。随之而来的老年人出行需求问题亟待解决。

　　国务院办公厅近日印发的《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》明确指出，2021年年底前，提高出行等高频事项和服务场景中老年人享受智能化服务的便捷程度。例如，保持巡游出租车扬召服务；引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能，鼓励提供电召服务，对老年人订单优先派车等。

　　各大网约车平台近年来也在为老年人等出行不便的群体开发新的功能。

　　其中，滴滴有“关怀模式”“亲友代付”“代叫车”等功能。老年用户可在滴滴出行APP设置中心打开“关怀模式”，进行一键发单。“关怀模式”支持大号字体显示，简化了发单流程，用户可预先设置五个常用地址，直接叫车。对于没有网络支付账号的老年用户，亲属可通过“滴滴亲亲卡”绑定老人滴滴账号并为其开通“亲友代付”功能。亲友也可以通过“滴滴代叫车”功能为老人叫车出行。

　　早在2017年，高德地图研发的无障碍地图在部分城市落地，首批应用场景为景点公园、购物中心和医疗机构等公共场所。此外，高德和阿里巴巴还邀请用户参与无障碍地图标注的完善工作，用户可以在“地点贡献”页面，核实和补充无障碍通道等设施的信息。

　　此外，针对有驾车出行需求的老年人，不少传统主机厂也推出了相应的汽车产品。

　　市场咨询公司罗兰贝格日本管理合伙人永岛聪表示，“由于人口迅速老龄化，老年人出行需求越来越多”，低续航的小型车成本低、售价便宜、停车方便，更适合这部分消费需求。上市不到4个月，上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV月销量便突破2万辆，成为新能源车市场月度销量冠军，某种程度上也反映了老年用户的偏好。