6月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯在动力电池大会现场分享了宁德时代在快充领域的最新发展。

　　他透露，今年宁德时代某客户的一款车型的快充效果将达到，充电不到10分钟，续航超400公里。

　　曾毓群：动力电池行业已迈入了从“有没有”到“好不好”的新阶段

　　就在6月9日的2023世界动力电池大会开幕大会上，宁德时代董事长曾毓群以《从有到好推动行业高质量发展》为题发表了主题演讲。

　　曾毓群认为，动力电池行业已迈入了从“有没有”到“好不好”的新阶段，包括产业布局持续优化、结构更加合理，不断实现转型升级；对于企业来说，从具备生产动力电池的基础能力，向更负责任、更高质量、更创新地生产和服务过渡。对用户来说，从有到好意味着从满足电动汽车使用的基础需求，到能够让其体验到更高品质的产品和服务。

　　曾毓群表示，新能源规模化变革不断提速。承载着双碳目标重要使命的动力电池，正成为世界新旧动能转换、汽车消费复苏的顶梁柱。从行业来看，有机构预测2030年动力电池市场需求将达到4.8TWH；同时根据高工锂电预测，2030年储能市场需求也将超过1个TWH。TWH时代未来已来！目前全球有很多企业加入了动力电池的赛道上，来参与竞争。

　　如何做到从有到好？曾毓群认为，科技创新是高质量发展的强动力，创新是宁德时代的核心竞争力。早在2020年宁德时代就聚焦三大战略发展方向，构建了四大创新体系。依托材料与材料体系创新，系统结构创新、极限制造创新和商业模式创新，宁德时代在电池安全性、能量密度、快充、循环寿命、耐高温能方面持续突破，不断提升标准，向创新要动力。

　　15分钟，充电80%以上

　　今年4月16日，在奇瑞iCAR品牌之夜上，宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。

　　奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。

　　根据相关材料，ENER-Q主打“高性价比”概念，还具备“-30℃应用”、“8年80万公里超长寿命”、“24小时全工况主动监测”等属性。宁德时代方面评价钠离子电池，是“突破资源瓶颈的高性价比之选”。

　　宁德时代钠离子电池产品终于产业化落地并不非常出人意料。2023年一向被业内视为钠电产业化元年，宁德时代也多次放出口风称，今年钠离子电池和M3P预计都将实现产业化。

　　事实上，宁德时代的钠离子电池产品早在2021年就已经发布，此后一直处于漫长的产业化过程中。根据相关材料，宁德时代第一代钠离子电池具有的核心参数包括：

　　1)电芯单体能量密度高达160Wh/kg；

　　2)常温下充电15分钟，电量可达80%以上；

　　3)在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；

　　4)系统集成效率可达80%以上；

　　5)热稳定性远超国家强标的安全要求。